liten resume

hej jag ska försöka att sammanfatta midnattsolsrallyt-09 . mats o jag åkte ner på torsdagmorgonen o då va redan våra mekaniker redan på plats i jönköping dom åkte ner redan på onsdagkväll . under torsdag va de anmälan o besiktning som gällde under dagen på kvällen så kördes torsdagens ända sträcka .de var ett varv runt en bana vid elmia mestadels asfalt o lite grus de gick helt ok för oss o de var jättekul att de va så mycke publik(de va en som sa att de va lite dryg 7000 där) men nu går vi till fredagen de va ju då som de starta på "riktigt" tyvärr fick vi inte den start vi ville ha.på ss2 så kom vi in till ett vägbyte vänster men tyvärr så snurra vi och fastna o fick ta hjälp av publik(ett stort tack till er som hjälpte till)vet inte hur mycke vi tappa där men några sekunde rann iväg. men ss3 o ss4 gick helt ok så iväg mot lunchuppehåll där fick vi dåliga nyheter att tomas o åke tyvärr hade fått bryta o inte kunde starta om .efter lunch ss5 o ss6 averkades och de kändes bättre o bättre lite problem me bromsarna men inge allvarligt men innan start på ss7 så såg vi att växelådan hade börjat läcka så ett samtal ner till våra mekaniker att "stjäla" tomas o åkes växellåda vi körde ss7 o iväg mot trollhättan där vart de full skruvning till och med mats o jag bytte kläder för hjälpa till(men vi sprang nog mest ivägen för mekanikerna)efter 30 minuters service så hade vi fått ny växellåda nya bromsar nya däck fulltank o hjulvinklar kollade så dom återstående 15 minuterna kunde vi bara ta de lugnt innan parc farme.lördagmorgon iväg mot ss8 laddade kändes jättebra och tiden visa att de va helt ok iväg mot service för lite justering av stol mats ville komma närmare ratten för att orka me att styra(vi har ju ingen servo).allt fixat o iväg på ss9 men bara några hundra meter in så paja min trip men de va vårat minsta problem mats fick inte i 4 försökte växla ner o helt plötsligt fick han i den men då försvann 3 vi började tappa tid efter målgång iväg me ett sms till mekarna "vi måste byta låda igen " så vi körde igenom ss 10 tappade ytterliggare lite tid .in på service i me lådan vi hade innan dom hade hittat felet varför den läckte o lite mer justering av mats stol igen. de är rätt skönt att stå där o veta att vi har 45 minuters service så de är inga problem för dom byta låda på den tiden(henrik,edling,keppern,jocke,andreas vilket jävla bra jobb ni gjort i helgen ). efter lunch ss11 allt kändes bra bromsar,växellåda,mats stol,motor(inte min tripp den hade sagt upp sej)o i mål jodå mycke riktigt vi hade börjat ta in på framförvarande o de fortsatte så på ss12 o ss13 iväg mot sista service på lördagen rätt så skönt att inte behöva säga byt växellåda. söndag, allt va uppåt hos alla när vi åkte ner mot årjäng på söndag morgonen 9.6sek skulle tas in på klassledaren ingen omöjlig uppgift men vi visste att de skulle bli tufft.start ss14 vi kom ca 3 km in på sträckan en vänster kurva efter de en liten nerförsbacke o där helt plötsligt poff så vart de bara helt tyst ja hörde bara mats säga fan , ja kolla bakåt de va så vit av rök bakåt så jag såg inte längre än till bakluckan.där stod vi o såg konkurenterna åka förbi de va jobbigt. allt jobb innan, allt jobb under tävlingen var helt plötsligt inte värt ett skit de va jobbigt . men de va bara att ringa våra kära mekaniker igen o säga de är över vi står på ss14 me trasig motor ännu en hemsk känsla allt jätte jobb som dom gjort hela helgen va oxå bortkastat.men så här på måndagen så har man fått lite distans till de o som samman fattning av helgen har de varit ett kanonrally fina vägar ,mycke publik ,trevliga konkurenter men ja hade ju gärna rullat över rampen i karlskoga men vi får försöka nästa år igen.ett jättetack till alla sponsorer(syns på sponsordagen)alla som hjälpt till före, under rallyt utan er fungerar de inte.och ett speciellt tack till roger enlund för lånet av husbuss.vi hörs hälsningar peter